LED車燈市場可以分為兩大塊，interior和exterior。所謂的interior，指的是汽車內室的應用。從90年代末，led就開始應用在interior領域，如大家所熟悉的儀表盤。儀表盤最早是一些黃色的燈泡，led出現以后因為顏色豐富多彩，很快就取代了燈泡。到了2002和2003年左右，隨著中大功率led的成熟，led開始全面進入汽車市場。目前led在儀表盤滲透率接近100%，用小燈泡的車子已經非常少。未來幾年，應該全部的車用儀表盤都會用led。 　　 另外一塊的汽車內室應用就是指一些非功能性的照明，例如座位燈、門把手燈、閱讀燈等。以前這類產品都會以3-5w的燈泡為主，但為了符合節能環保的需求，所以歐盟及美國從兩三年前開始要求led取代汽車室內照明燈泡。而這塊led應用的瓦數要大于儀表盤，儀表盤目前主要以0.1w左右的紅黃光或者白光led燈珠為主，如果是這塊應用，基本以白光為主，功率會到0.5-1w左右，整個產值會提高。還有一塊就是空調控制器、觸摸屏等也會用到led。 　　

        據宇博智業市場研究中心了解，現在LED應用在汽車中可以說是很廣泛的，如LED日行燈、示寬燈、天使眼等，甚至現在已經有了LED大燈。在一些高檔車中，LED大燈已經取代了氙氣燈，由此可見LED大燈在汽車市場的機遇是很大的，但伴隨著機遇的到來，挑戰也逐漸顯現出來，所以我們現在針對LED大燈在汽車中的應用，分析一下其發展的前景和挑戰。雖然LED大燈的優勢很大，但也還是掩蓋不了其存在的一些硬傷，比如光輻射問題和昂貴的維修費用。 　　

        光輻射是現在的LED產品急需解決的一個問題，在實際LED大燈的應用中，還應該考慮到LED潛在的光生物輻射危害，比如藍光，這種危害會對人體眼角膜產生一定的影響。根據不同的應用，LED也會因為閃爍和一些長期的光生物作用而對人帶來健康方面的影響。這對于車內閱讀燈來說也許不是個大問題，但是用戶的使用體驗會要求越來越高，不僅要做到符合體驗的要求，還要安全無輻射。 　　

        昂貴的維修費用很多車主對LED大燈望而卻步的原因。雖然說LED的使用壽命很長，但那時不出現意外的情況下，如果LED大燈一旦發生故障，那維修的費用沒有幾千是搞不定的。比如LED轉向燈的燈泡燒毀了，那么在維修時就不是簡單換個燈泡就可以搞定的事，是需要將整個總成換掉才能修好的。這就導致了很多車主覺得LED大燈太難“伺候”了，所以情愿選擇氙氣燈或鹵素燈。 　　

        LED在汽車中應用具有很多優勢，比如最明顯的是節能、使用壽命長。比如LED日行燈，不僅能耗僅為鹵素燈的1/20，而且壽命超長，如果是質量好的產品，壽命甚至可以達到100000小時，可以說如果不出現意外，你的汽車的壽命有多長，LED日行燈也就能使用多久。正因為在實際使用中的優勢相當突出，所以這是LED車燈目前為止最大的機遇。了解更多請查閱中國報告大廳發布的《2013-2018年汽車LED燈泡市場前景分析預測報告》。 　　

        此外還有其他方面的機遇，比如在外形上，LED讓大燈的形狀和線條變得更加豐富，夜晚的識別度也更高。比如很受車燈改裝發燒友追捧的天使眼和惡魔眼；在耐用性上，因為LED的組件簡單，抗沖擊和抗震性都很好，所以可以很好地適應不同的環境；響應速度快，，LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對于行車安全性有更好的保障。 　　

        通過分析LED大燈在汽車中的機遇和挑戰，不難看出機遇還是遠遠大于挑戰的。現在是個講究節能環保的社會，不管是什么東西，只要加上低碳節能，就能吸引很多人的注意，LED之所以發展如此迅速，也正是因為這個原因。至于在技術上存在的難題，隨著科技的發展，也一定會逐一攻克的。